点评车型:
2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型
3.79分“良好”【外观突出机甲风格】
虽然名字也带有博越两个字，但是博越X和博越Pro的设计还是有很大区别。博越X的中网采用了“能量风暴”的设计理念，全部亮黑色的装饰融入家族化的水波涟漪线条，看起来更有战斗力。两侧硕大的进风口装饰加入了彩色的线条，看起来更加年轻动感。配备LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能，还有自适应远近光。
车身侧面在细节方面变得更加年轻化，融入了很多亮黑色的装饰，比如说全黑的窗框，熏黑色的轮圈，黑色的行李架等。另外，下包围橙色的装饰线条和橙色的卡钳同样可以带来一些新鲜感。车尾的造型和吉利博越Pro基本一致，同样也是将银色镀铬的饰板换成了亮黑色。车身下包围采用隐藏式的排气布局，有些遗憾。最低配车型是倒车影像，我们选择的车型配备后驻车雷达和360度全景影像。
【内饰更精致】
新车内饰也换装了吉利家族最新的配色，要比之前的星瑞蓝白双拼色更浅，突显档次感。方向盘全系采用了皮质包裹，顶配车型带有换挡拨片。方向盘的填充物比较厚实，握感也比较粗壮。但是全液晶仪表盘并没有全系标配，我们选择的车型还是7英寸的显示屏幕，顶配车型为12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果还是有点差别。
中控区域配备一块12.3英寸的触控液晶屏幕，功能支持实时路况导航，手机互联，语音识别控制和车联网等目前的主流功能。车机系统目前已经非常成熟，响应速度很快。空调控制仍然保留了实体的按键，在驾车过程中更加方便操作。前排和后排共有四个电源接口，分为USB和Type-c两种规格，更加方便使用。我们选择的车型配备有6个扬声器喇叭，这个数量表现一般。顶配车型会采用BOSE音响，有12个扬声器喇叭。
【乘坐体验】
全系均为仿皮材质座椅，我们选择的车型带有主驾驶座电动调节，还有前排座椅加热，配置表现中规中矩。但是低配车型还有前排座椅通风、驾驶位座椅记忆功能，这个算是比较丰富。座椅的填充物很厚实，而且包裹性比较好，但是柔软度表现中规中矩。
后排座椅的座垫长度很突出，对于腿部的承托性更好。并且后排座椅支持靠背角度调节，能满足不同消费者的乘坐需求。身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的剩余，头部空间还剩下四指，整体表现很宽敞，完全能够应对日常家用需求。后排也配备了独立的空调出风口和电源接口。
【驾驶感受】
动力系统方面，博越X依旧搭载1.8TD发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
实际的驾驶表现其实与博越PRO非常接近，动力输出的响应速度比较快。在舒适模式下，基本也可以做到动力随叫随到，在城市内代步更加轻快。毕竟是小排量涡轮机，涡轮迟滞的现象还是会有，但是不明显。
七速双离合器变速箱可能是很多朋友比较关心的问题，换挡的平顺性其实已经做的比较好。换挡速度表现中规中矩，升挡的动作很积极，足够干脆。但是急加速时的降挡速度有些偏慢，需要一点时间反应。
底盘的整体感非常好，很扎实，在城市路况行驶车内很舒适，基本不会有多余的晃动。悬架设定并不是单纯的软，保留一些路感。底盘扎实的设定，驾乘体验比较舒服，品质感在线。
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