比亚迪的产品线覆盖广泛，涵盖了多种车型，包括传统轿车、SUV、MPV、轿跑车、硬派越野车和跑车等。丰富的车型种类不仅展示了比亚迪的综合实力，也表明其拥有充足资源进行新产品的开发。此外，尽管皮卡在国内市场相对较小，但在海外市场，尤其是北美，皮卡是最受欢迎的车型之一。比亚迪也推出了一款实力强劲的皮卡——SHARK鲨鱼，这款车型长度接近5.5米，配备了前后双叉臂悬挂和差速锁，起售价为27万元。
目前，比亚迪的这款皮卡尚未在国内正式上市，主要市场集中在海外。此前，该车在南美洲的厄瓜多尔首次亮相，并迅速获得了市场的关注。据透露，比亚迪鲨鱼皮卡的定价并不低廉，当地起步价为5.69万美元，约合41.5万人民币，与方程豹豹8的价格相当。然而，有趣的是，该车在澳大利亚的售价相对较低，当地售价为5.79万澳元，约合27万人民币。更为重要的是，该车在今年6月份在澳大利亚的销量达到了2993辆，显示出其巨大的市场潜力。
比亚迪SHARK鲨鱼基于方程豹豹5平台打造，是一款中大型皮卡，车身尺寸极为庞大，车长5457毫米，车高1925毫米，轴距达3260毫米，堪称真正的“巨无霸”。与豹8相比，SHARK鲨鱼的气势更胜一筹，这正是皮卡车型的天然优势。此外，SHARK鲨鱼皮卡的货箱容积为1450升，最大装载量达835千克，非常适合用于搬运农作物等重物。
作为插电混动皮卡，比亚迪SHARK鲨鱼在动力方面表现出色。其核心搭载1.5T涡轮增压发动机，与电动机协同工作，系统综合马力可达430匹，百公里加速仅需5.7秒，性能超越3.0T V6燃油车。此外，该车前后均采用双叉臂独立悬挂，并配备虚拟差速锁，确保前后扭矩分配更加合理，越野能力卓越。在续航方面，比亚迪鲨鱼配备29.6千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程达100公里（NEDC工况），综合续航里程为840公里。即使在亏电状态下，油耗也仅为7.5升/百公里，考虑到其性能和尺寸，这一油耗水平并不高。
外观设计方面，比亚迪鲨鱼皮卡也是霸气侧漏，尤其是车头，将传统和科技结合地非常到位。贯穿式灯带加上双C型大灯组，视觉冲击力极强，中间是“BYD”三个硕大的字母标识，下方还配车了银色护板。其实，如果比亚迪将这套设计语言用在国内的SUV上，在颜值这一块相信拿捏得比较到位。侧面相对比较常规，大尺寸轮毂看上去很粗犷，黑色的轮眉配上黑色行李架，而且还有同色龙门架，加上固定脚踏，硬件装备也是丝毫没有落下。车尾的话，贯穿式尾灯显然是亮点，不过整体造型和传统皮卡区别不大。
来到车内，比亚迪鲨鱼皮卡的内饰和豹5、豹8如出一辙。中控台中间是一块尺寸12.8英寸的旋转屏，而且还有12英寸的HUD抬头显示和10.25英寸全液晶仪表，在科技感方面肯定比传统皮卡更胜一筹。当然，皮卡最大的属性是实用，因此没必要设计得太花哨，这一点鲨鱼皮卡做得就比较不错，整个内饰看上去还是比较简约大气，工具车的实际使用需求。
最后，对于比亚迪鲨鱼皮卡，您怎么看？